কোয়ান ইউ-এর উচ্চ-মানের 20 টন ডাম্প ট্রাকে গাড়ির চেসিস, হাইড্রোলিক লিফটিং মেকানিজম, কার্গো কম্পার্টমেন্ট এবং পাওয়ার টেক-অফ ডিভাইসের মতো উপাদান রয়েছে।
SINOTRUK HOWO-A7 6x4 ডাম্প ট্রাক স্পেসিফিকেশন |
||
ট্রাক মডেল |
ZZ3257N3847N1 (বাম হ্যান্ড ড্রাইভ) |
|
ট্রাক ব্র্যান্ড |
SINOTRUK-HOWO-A7 |
|
মাত্রা (LxWxH) (আনলোড) মিমি |
8645×2550×3450 |
|
শরীর |
গাড়ির অভ্যন্তরীণ মাত্রা: 5600x2300x1500 মিমি গাড়ির স্টিলের বেধ: ফ্লোর: 8 মিমি/পার্শ্ব: 6 মিমি হাইড্রোলিক লিফট অফ ক্যারেজ: মিডল লিফট ইস্পাত: Q235 |
|
কাছাকাছি কোণ/ প্রস্থান দেবদূত (°) |
19/23 |
|
ওভারহ্যাং (সামনে/পিছন) (মিমি) |
1500/1870 |
|
চাকার ভিত্তি (মিমি) |
3825+1350 |
|
সর্বোচ্চ ড্রাইভিং গতি (কিমি/ঘন্টা) |
75 |
|
সামনের এক্সেল লোডিং ক্ষমতা (কেজি) |
9000 |
|
রিয়ার এক্সেল লোডিং ক্ষমতা (কেজি) |
2*16000 |
|
কার্ব ওজন (কেজি) |
12750 |
|
স্থূল গাড়ির ওজন |
30000 |
|
ক্যাব মডেল |
SINOTRUK A7-W লম্বা করুন ক্যাব, একক বাঙ্ক, সমস্ত স্টিল ফরোয়ার্ড কন্ট্রোল, 55o হাইড্রোলিকভাবে সামনে কাত করা যায়, 3 গতির সঙ্গে 2-হাত উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার সিস্টেম, লেমিনেট উইন্ডস্ক্রিন, কাস্টেড-ইন রেডিও এরিয়াল সহ, হাইড্রোলিকভাবে স্যাঁতসেঁতে অ্যাডজাস্টেবল ড্রাইভারের সিট এবং রিজি। সহ-চালকের আসন, গরম এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা, স্টিরিও রেডিও/এমপি3 সহ সামঞ্জস্যযোগ্য ছাদের ফ্ল্যাপ, সান ভিজার এবং সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল, এয়ার হর্ন, 4-পয়েন্ট সমর্থন সহ সম্পূর্ণ ভাসমান সাসপেনশন এবং ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার সহ শক শোষক, নিরাপত্তা বেল্ট, বায়ু কন্ডিশনার, বাম। |
|
ইঞ্জিন মডেল |
মডেল |
WD615.47(EURO II), 371hp, 6-সিলিন্ডার ইন লাইন, 4-স্ট্রোক, ওয়াটার-কুলড, টার্বো-চার্জড এবং ইন্টার-কুলড, সরাসরি ইনজেকশন |
রেটেড পাওয়ার(kw/rpm) |
273/2200 |
|
SINOTRUCK (CNHTC), ইউরো II নির্গমন মান, 80℃ খোলার শুরু সহ থার্মোস্ট্যাট, কঠোর পাখা তৈরি করুন |
||
ক্লাচ |
SINOTRUK Φ430 ডায়াফ্রাম-স্প্রিং ক্লাচ, হাইড্রোলিকভাবে বায়ু সহায়তায় কাজ করে |
|
সংক্রমণ |
মডেল |
SINOTRUK HW19710 ট্রান্সমিশন ,10 ফরোয়ার্ড এবং 2টি বিপরীত |
ব্রেক সিস্টেম
|
সার্ভিস ব্রেক |
ডুয়াল সার্কিট কম্প্রেস এয়ার ব্রেক |
পার্কিং বিরতি (ইমার্জেন্সি ব্রেক) |
বসন্ত শক্তি, সংকুচিত |
|
চালানোর সিস্টেম |
মডেল |
ZF8118 স্টিয়ারিং গিয়ার বক্স, পাওয়ার সহায়তা সহ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং। (বাঁ হাতে ড্রাইভিং) বিকল্প: ZF8098 ডান হাতে ড্রাইভিং। |
সামনের অক্ষ |
SINOTRUK 9000kg ফ্রন্ট এক্সেল, ড্রাম ব্রেক দিয়ে সজ্জিত নতুন 9-টন ফ্রন্ট এক্সেল। |
|
পিছন অক্ষ |
SINOTRUK HC16 হেভি রিডাকশন ড্রাইভ এক্সেল, চাকা এবং এক্সেলের মধ্যে ডিফারেনশিয়াল লক সহ STR হাব-রিডাকশন, এনফোর্সড STR অ্যাক্সেল, রেশিও:5.73; HOWO সিরিজের কনস্ট্রাকশন গাড়ির বেসিক কনফিগারেশন খারাপ রাস্তার অবস্থা, ভারী প্রভাব এবং এর মতো খারাপ পরিবেশে ব্যবহার করা যেতে পারে। ওভারলোডিং, যা ভারী নির্মাণ যানবাহন গ্রাহকদের জন্য সেরা পছন্দ। |
|
চাকা এবং টায়ার |
রিমস: 10 হোল-স্টিল ; টায়ার: 12.00R20 রেডিয়াল টায়ার 1 স্পেয়ার টায়ার সহ। বিকল্প: 12.00R24 রেডিয়াল টায়ার; 13R22.5 টিউবলেস টায়ার; 315/80R22.5 টিউবলেস টায়ার। |
|
বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা |
বৈদ্যুতিক অপারেটিং ভোল্টেজ |
24V, নেগেটিভ গ্রাউন্ডেড |
স্টার্টার |
24V, 7.5 Kw |
|
অল্টারনেটর |
3-ফেজ,28V,1500 W |
|
ব্যাটারি |
2x12 V,165 আহ |
|
হর্ন, হেডল্যাম্প, ফগ লাইট, ব্রেক লাইট, ইন্ডিকেটর এবং রিভার্স লাইট। হেড লাইট এবং রিয়ার লাইট মেশ সুরক্ষা। |
||
তেলের ট্যাঙ্ক |
স্কয়ার টাইপ-300L ফুয়েল ট্যাঙ্ক |
|
মোড়ক |
নগ্ন প্যাক। পণ্যের প্যাকিং প্রস্তুতকারকের এক্সপোর্ট স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং অনুসারে হতে হবে, সমুদ্র এবং অভ্যন্তরীণ দূরত্বের পরিবহনের জন্য উপযুক্ত হবে। বিক্রেতা পণ্যের বিশেষ চাহিদা অনুযায়ী আর্দ্রতা, শক এবং মরিচা বিরুদ্ধে ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে. |
|
প্রস্তুতকারক পূর্ব বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই উন্নত উন্নতির জন্য প্রযুক্তিগত পরিবর্তন/পরিবর্তনের অধিকার সংরক্ষণ করে |
আমাদের প্রধান পণ্য ভারী ট্রাক এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি. হাওও ট্র্যাক্টর ট্রাক, ডাম্প ট্রাক, ট্রেলার ট্রাক, ফায়ার ট্রাক, জলের ট্যাঙ্ক ট্রাক, কংক্রিট মিক্সার ট্রাক, বিশেষ ট্রাক, ট্রাকের যন্ত্রাংশ এবং মোটর গ্রেডার, হুইল লোডার, রোলার লোডার অন্তর্ভুক্ত। আমরা আমাদের ক্লায়েন্টদের জন্য ভাল মানের এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের সাথে এইগুলি সরবরাহ করতে পারি .
1. নতুন ডাম্প ট্রাক বা যানবাহন যেগুলি বড় মেরামতের মধ্য দিয়ে গেছে তাদের অবশ্যই একটি পরীক্ষা চালানো উচিত যাতে গাড়ির উত্তোলন প্রক্রিয়াটি মসৃণ এবং চলাচল থেকে মুক্ত থাকে।
2. ব্যবহার করার সময়, লুব্রিকেটিং তেল প্রবিধান অনুযায়ী প্রতিটি অংশের জন্য সঠিকভাবে নির্বাচন করা উচিত, আনলোড করার সময় এবং শ্রমকে ব্যাপকভাবে সাশ্রয় করে। উত্তোলন প্রক্রিয়া কঠোরভাবে সময়সূচীতে তেল প্রতিস্থাপন করা উচিত।
3. রেট লোডিং ক্ষমতা অনুযায়ী জাহাজ, এবং ওভারলোডিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়.